Беспилотные авиационные системы
3 товара
<h2><span style="font-size: 12pt;">Целевая нагрузка для БПЛА от «Радар ммс» это:</span></h2>
<ul>
<li>магнитометры</li>
<li>акустические системы</li>
<li>другая аппаратура полезной нагрузки по запросу: оптико-электронные системы, специализированные датчики и устройства измерения, световые устройства и другое </li>
</ul>
<h2><span style="font-size: 12pt;">В зависимости от интегрированной целевой нагрузки беспилотники «Радар ммс» применяются для решения различных задач:</span></h2>
<ul>
<li>беспилотная дистанционная магнитометрическая система «БД-МС-01» – аэромагнитная съемка, поиск полезных ископаемых, инженерные изыскания </li>
<li>комплект звукоусилительного оборудования «КРИК» – оповещение населения при ЧС, эвакуации, координация действий подразделений полиции, пожарной охраны, передача сообщений удаленным объектам береговой охраны</li>
</ul>
<br> Возможна интеграция другой аппаратуры полезной нагрузки по запросу. <br>
6 товаров
<h2><span style="font-size: 12pt;">Описание системы автоматического управления </span></h2>
Система автоматического управления (САУ) предназначена для автоматического управления БВС и оборудованием, входящим в его состав.
<br><br>
САУ представляет собой цифровую систему, которая, получая информацию от датчиков, определяет основные параметры движения БВС и вырабатывает управляющие команды для исполнительных механизмов (электроприводов).
<br><br>
САУ функционирует совместно со станцией внешнего пилота (СВП) посредством обмена информацией через блоки приема-передачи данных и антенн, установленных на БВС и СВП.
<h2><span style="font-size: 12pt;"> Задачи, выполняемые САУ</span></h2>
САУ обеспечивает выполнение следующих задач:
<ul>
<li>автоматический взлет на заданную высоту</li>
<li>автоматическую посадку в заданных географических координатах</li>
<li>режим висения – удержания заданных географических координат и высоты</li>
<li>изменение курса и высоты в режиме висения с помощью команд по командной радиолинии</li>
<li>cтабилизацию по угловым скоростям</li>
<li>стабилизацию по угловому положению</li>
<li>удержание линейных скоростей в плоскости</li>
<li>стабилизацию высоты по вычисленным/полученным значениям высоты над подстилающей поверхностью, барометрической высоты или высоты СНС</li>
<li>выдачу команд в блок управления двигателем</li>
<li>передачу телеметрии с заданной частотой по командной радиолинии</li>
<li>возможность автономного определения барометрической высоты БВС и пространственного положения БВС (крен, тангаж)</li>
<li>запись и хранение телеметрии (курс, крен, тангаж, координаты положения, высота, топливо, напряжение сети, данные датчиков обжатия шасси) и команд управления в энергонезависимую память</li>
<li>следующие режимы управления: автономный, автоматический, ручной (сервисный)</li>
</ul>
<h2><span style="font-size: 12pt;">Режимы работы САУ</span></h2>
Система автоматического управления поддерживает следующие режимы работы:
<ul>
<li>инициализация</li>
<li>готовность</li>
<li>взлет</li>
<li>посадка</li>
<li>полет по маршруту</li>
<li>висение</li>
<li>технологический режим</li>
</ul>
<h2><span style="font-size: 12pt;">Принцип действия системы</span></h2>
В специальном программном обеспечении станции внешнего пилота составляется, а затем передается в автопилот БВС посредством блока передачи данных и антенны следующая информация: местоположение и направление взлётно-посадочной площадки, параметры маршрута, взлёта, полёта и посадки.
<br><br>
После начала движения БВС автоматически выдерживает направление и набор высоты. После набора заданной высоты включается режим "ПОЛЕТ ПО МАРШРУТУ" и БВС последовательно проходит все запланированные точки маршрута.
<br><br>
После прохождения последнего поворотного пункта маршрута включается режим "ПОСАДКА" с последовательной отработкой следующих автоматических этапов: полет на точку начала захода на посадку, построение оптимального маршрута, разворот на глиссаду, глиссада, выравнивание, выдерживание и касание. При этом БВС выходит на расчетную высоту, выполняет полет к точке посадки, снижается и производит посадку.
<br><br>
В процессе полета БВС оператор может использовать различные режимы работы САУ и оперативно вносить изменения в план полета.
<br><br>
1 товар
1 товар
3 товара
<p> Используя беспилотные авиационные системы, предприятие предлагает услуги в области мониторинга, логистики, инкассации, магнитометрической съемки.</p>
<h2><span style="font-size: 12pt;">«Радар ммс» является субъектом экспериментальных правовых режимов</span></h2>
<br>
АО «НПП «Радар ммс» является субъектом экспериментальных правовых режимов в сфере цифровых инноваций по эксплуатации беспилотных авиационных систем в:
<br>
<ul>
<li>Томской области, в соответствии с постановлением Правительства РФ от 24.03.2022 г. № 458; </li>
<li>Камчатском крае, Ханты-Мансийском автономном округе - Югре, Чукотском автономном округе и Ямало-Ненецком автономном округе, в соответствии с постановлением Правительства РФ от 24.03.2022 г. № 462.</li>
</ul>
Информация об отличиях специального регулирования, предусмотренного экспериментальными правовыми режимами, от общего регулирования представлена в программах экспериментальных правовых режимов, утвержденных ПП №№ 458, 462 от 24.03.2022 г.
<h2><span style="font-size: 12pt;">Наши преимущества</span></h2>
Имея большой опыт эксплуатации беспилотных воздушных судов, в том числе в сложных метеорологических условиях, «Радар ммс» гарантирует качественное проведение работ по вашему заказу.
<br><br> Для заказа услуг с использованием БАС вы можете обратиться к специалистам отдела продаж любым удобным способом и обсудить подробности и детали договора.
Беспилотные авиационные системы «Радар ммс» с беспилотными воздушными судами вертолетного типа БВС ВТ 45, БВС ВТ 440, БВС ВТ 30Е – готовые многоцелевые комплексы для решения задач мониторинга, доставки грузов, геофизических исследований и другого целевого использования.
Эффективное многофункциональное решение для проведения практически всех видов геофизических исследований: магниторазведки, электроразведки, гамма-спектрометрии, аэрофотосъемки, а также экологического мониторинга, ледовой разведки, охранных мероприятий, поиска и спасания людей, доставки грузов и другого
САУ собственной разработки «Радар ммс» включает в себя основной блок управления, обеспечивающий обработку и интерпретацию входящих данных от внешних устройств для обеспечения безопасного полета БВС во всех режимах пилотирования. Система имеет характеристики, соответствующие требованиям и стандартам гражданской авиации и стандартам ИКАО.
Предназначены для управления и контроля за движением БВС, управления и обработки информации, получаемой от аппаратуры целевой нагрузки, приема данных телеметрии. В состав СВП также входят различные вспомогательные средства обеспечения полетов и платформа для хранения и/или транспортировки воздушного судна.
Опыт применения беспилотников «Радар ммс»
Промышленные легкие и тяжелые беспилотники «Радар ммс» максимальной взлетной массой от 45 до 450 кг оснащены системой автоматического управления, соответствующей по характеристикам требованиям и стандартам гражданской авиации и стандартам ИКАО.В качестве целевой нагрузки для промышленных беспилотников используются РЛС, магнитометры, звукоусилительное оборудование, устройства сброса и распыления и другая аппаратура на заказ.
Компания «Радар ммс» занимается проектированием и производством промышленных беспилотных авиационных систем, а также разработкой программного обеспечения для управления беспилотниками.
Области применения БАС
Промышленные беспилотники производства «Радар ммс» успешно зарекомендовали себя при решении широкого круга задач: мониторинг, аэромагнитная съемка, магниторазведка, сопровождение поисково-спасательных работ, проведение ледовой разведки, доставка грузов.Преимущества беспилотных авиационных систем «Радар ммс»:
- мобильность;
- быстрое развертывание;
- единое программное обеспечение;
- масштабируемость;
- надежность;
- высокая адаптация под разные виды целевой нагрузки.
Беспилотная авиационная система с БВС ВТ 45
Стандартная комплектация данной беспилотной системы:- беспилотное воздушное судно вертолетного типа максимальной взлетной массы 45 кг и максимальной грузоподъёмностью 10 кг
- одна адаптированная целевая нагрузка (магнитометр, малогабаритная РЛС, газоанализатор, детектор гамма излучения, лазерный детектор метана, тепловизор, лазерный дальномер, мультиспектральная камера или другая аппаратура)
- станция внешнего пилота на базе защищенного ноутбука с программным обеспечением
- командная радиолиния (радиус 40 км)
- информационная радиолиния (радиус 25 км) (информация от целевой нагрузки)
Максимальная продолжительность полета БВС ВТ 45 составляет 2,5 часа.
Среди целевых назначений системы можно выделить получение карт местности, магнитометрическую съемку, радиолокационную сьемку, доставку грузов, инкассацию, поисково-спасательные работы, экологический мониторинг, охранные и контртеррористические мероприятия, экологический мониторинг, мониторинг промышленных объектов, лесных угодий, акваторий.
Важным преимуществом данной системы является возможность ее эксплуатации в сложных погодных условиях, в том числе в условиях Крайнего Севера.
Беспилотная авиационная система с БВС ВТ 440
Стандартная комплектация беспилотной авиационной системы с БВС ВТ 440:- беспилотное воздушное судно вертолетного типа максимальной взлетной массой 450 кг и максимальной грузоподъёмностью 100 кг
- грузовой модуль
- станция внешнего пилота на базе 20-футового High Cube (20'HC) контейнера
- командная радиолиния (радиус 60 км)
- средства наблюдения АЗН-В In-Out
- навигационный спутниковый трекер
По заказу может быть адаптирована одна или несколько целевых нагрузок: магнитометрическая система, гамма-спектрометрическая система, бесплатформенная гравиметрическая система, электроразведочное оборудование, георадары/радиолокаторы, мультиспектральные камеры, гиростабилизированные видеокамеры и тепловизионные модули, гиперспектральные и ультрафиолетовые камеры, лидары, устройства сброса и распыления, подвесные контейнеры и другая аппаратура.
Станция внешнего пилота с программным обеспечением позволяет управлять беспилотником, принимать и отображать информацию, поступающую от аппаратуры целевой нагрузки, контролировать все элементы системы, корректировать маршрут полета.
Максимальная продолжительность полета БВС ВТ 440 составляет 5 часов.
Беспилотная авиационная система с БВС ВТ 30Е
БВС ВТ 30Е максимальной взлетной массой 30 кг и максимальной грузоподъёмностью 7 кг может поставляться как со станцией внешнего пилота в одном из нескольких вариантов исполнения, так и в комплекте с автоматизированной док-станцией «Дронопорт» для быстрой зарядки батарей, хранения и обеспечения приема/запуска беспилотника.
В стандартную комплектацию входит также одна адаптированная целевая нагрузка: оптикоэлектронное устройство, детектор, газоанализатор, геофизическое оборудование, поисково-спасательное средство или другая аппаратура.
Максимальная длительность полета БВС ВТ 30Е составляет 1,5 часа.
Услуги, предоставляемые «Радар ммс» с применением БАС собственного производства
Компания «Радар ммс» производит работы по заказу с использованием беспилотных авиационных систем и предлагает следующие услуги: доставка грузов, аэромагнитная и радиолокационная съёмки, мониторинг объектов транспортной и энергетической инфраструктуры, промышленных объектов, лесных хозяйств.
Один из ведущих производителей беспилотных авиационных систем в России – АО «НПП «Радар ммс» предлагает купить беспилотники различного назначения: промышленные, тяжелые, транспортные, спасательные, беспилотники для доставки грузов, инкассации, или заказать услуги с их применением по выгодным ценам.
Приобретение продукции непосредственно у разработчика обеспечивает отсутствие наценок, гарантирует высокое качество продукции, получение гарантийного обслуживания, а также обучения управлению и эксплуатации беспилотными авиационными системами.