РЛС обеспечения посадки W-диапазона «Видимость-2000»

РЛС обеспечивает:

• обнаружение взлетно-посадочных полос и обеспечение посадки в условиях ограниченной оптической видимости в сложных метеоусловиях
• всепогодное обнаружение и, при необходимости, сигнализацию экипажу о препятствиях (неровностях рельефа, проводах, опорах, трубах, зданиях и др.)
• решение поисково-спасательных задач на море и на суше

Дополнительные возможности

При необходимости РЛС «Видимость-2000» может быть выполнена в двухдиапазонном (Х- и W-диапазоны) варианте исполнения с реализацией следующих дополнительных возможностей: 

• обнаружение и определение координат грозовых фронтов, метеообразований, оценка их опасности (режим «Метео»)
• формирование высокоинформативных РЛИ подстилающей поверхности, береговой черты (режим «Картографирование» с реализацией переднебокового обзора с высоким разрешением)

Принцип работы

Когерентная РЛС переднего обзора со сложным РЛ сигналом 3-мм диапазона, устанавливается в носовом отсеке по оси самолета. РЛС не имеет органов управления и отображения информации, предусматривается управление и отображение информации на штатных средствах носителя.

РЛС выполняет функции элемента технического зрения, для чего предусмотрена возможность вывода РЛ информации в виде примитивов и данных, в том числе, на индикатор на лобовом стекле.

Преимущества

1. Высокое угловое разрешение, позволяющее выделять слабоконтрастные (малоразмерные цели) и неконтрастные объекты (ВПП, рулежные дорожки) на фоне земных покровов
2. Высокая точность измерения угловых координат
3. Высокая пространственная избирательность, что обеспечивает решение задач:
– автономного всепогодного, при отсутствии оптической видимости, обнаружения и получения достоверной информации высокой точности о взаимном расположении самолета и взлетно-посадочной полосы;
– обнаружения и выделения на фоне земли малоразмерной техники в реальном времени в направлении движения самолета;
– обеспечения электромагнитной совместимости;
– причаливания к посадочному трапу и другие.


Области применения

Вновь разрабатываемые и модернизируемые самолеты гражданского (региональная авиация), военного и специального назначения, предназначенные для посадки на необорудованные или плохо оборудованные аэродромы

Технические характеристики

Диапазон дальности применения, км	от 0,1 до 15
Рабочий диапазон длин волн	W
Дальность обнаружения в простых и сложных МУ, км: – взлетно-посадочные полосы – ВПП с наземными маркерами (уголковые отражатели) – инфраструктура аэродрома (здания, сооружения) – автотранспортная техника – авиатехника на земле – люди – провода – неровности рельефа	от 3 до 6 от 10 до 15 от 6 до 8 от 4 до 6 от 4 до 6 от 0,5 до 1,0 от 1,5 до 2,0 от 2 до 4
Разрешающая способность: – по дальности, м – по азимуту,°	8 0,3
Сектор обзора относительно строительной оси: – по азимуту, ° – по углу места, °	±45 ±30
Диапазон рабочих углов крена, тангажа, °	±30
Масса РЛС не более, кг	25
Габариты без устройств отображения/управления , мм	380х625х500
Электропитание	3-фазная сеть 115/208 В, 400 Гц
Энергопотребление, Вт, не более	300
Интерфейс (при необходимости любые интерфейсы по требованию заказчика)	Arinc, Ethernet

Устройство и принцип действия